Boleto más caro y menos servicio: viajar todos los días desde La Plata a CABA puede costar más de 300 mil pesos por mes
Los aumentos de septiembre volvieron a encarecer el transporte público en La Plata y la región. Un viaje urbano de ida y vuelta durante la semana puede superar los $100.000 mensuales, mientras que quienes además deben trasladarse a CABA en el Costera Metropolitana pueden acercarse a los $340.000. A los aumentos se suma otro reclamo: las frecuencias y la calidad del servicio.
El transporte público volvió a golpear el bolsillo de los platenses. Con los aumentos aplicados durante septiembre, trasladarse todos los días en colectivo dentro de La Plata y la región ya representa un gasto importante para trabajadores y estudiantes.
Con la SUBE registrada, el boleto mínimo en el Gran La Plata quedó en $1.268,20, mientras que el tramo de más de 27 kilómetros alcanza los $2.177,59.
En el caso del boleto mínimo, realizar un viaje de ida y vuelta durante seis días por semana implica un gasto mensual que ronda los $60.000, dependiendo de la cantidad de jornadas tomadas como referencia.
Pero para quienes trabajan o estudian en Capital Federal, la cuenta es considerablemente más elevada.
El Costera, cerca de $5.000 por viaje
La línea 195, conocida como Costera Metropolitana, conecta La Plata con Retiro y continúa siendo una de las principales alternativas para quienes viajan diariamente a CABA.
El boleto del recorrido La Plata–Retiro por autopista cuesta actualmente alrededor de $4.997,30 por tramo. Por lo tanto, hacer ida y vuelta significa prácticamente $10.000 por día.
Si se toman 24 días de viaje al mes, el costo alcanza aproximadamente los $239.870 mensuales únicamente en el Costera.
Es decir, una persona que además necesita utilizar colectivos urbanos para trasladarse desde su casa hasta la terminal puede terminar destinando alrededor de $340.000 mensuales o incluso más solamente en transporte.
El valor del Costera también depende del recorrido: por Camino Centenario el cuadro tarifario es considerablemente menor, mientras que el servicio por autopista es el más costoso.
El aumento de las tarifas vuelve a poner en discusión el costo del transporte público para quienes dependen de él todos los días. Mientras los pasajeros pagan cada vez más por trasladarse, también crecen los reclamos por frecuencias insuficientes, demoras y servicios saturados, tanto en colectivos como en trenes.
La discusión, entonces, no pasa solamente por cuánto cuesta el boleto, sino también por qué servicio reciben los usuarios a cambio de ese dinero.
Para muchos trabajadores y estudiantes dejar de viajar no es una opción: necesitan llegar todos los días a sus lugares de trabajo o estudio. Y, frente a esa necesidad, el transporte se convierte en uno de los gastos fijos más importantes del mes.
